Carburant trop cher... ( pétition )

Et que dire de la tendance toujours plus grande de l'installation des commerces en périphérie des villes, dans les zones industrielles, au détriment du centre, pour des raisons économiques ?
Même les médecins s'y mettent (route de la Charité) !!!
Non seulement ça pénalise les personnes âgées, les personnes sans véhicule, mais cela oblige aussi ceux qui ont un véhicule à l'utiliser contre leur gré.
Je peux aller chez un médecin près de la gare à pied, mais sûrement pas route de la Charité.
Raison de plus pour saluer le projet Avaricum, qui devrait réintégrer au centre quelques commerces.

moi je croit que ça aurait pété depuis longtemps si on était encore en francs, vous imaginez payer plus de 10 francs le litre quand à l'époque 10 francs représentait une bonne partie d'un repas ?

Oui mais tu compares deux époques différentes, aujourd'hui, t'as plus un repas avec 10 francs, t'as même pas une baguette et un pain au chocolat. :s

ok enleve l'exemple, mais le seuil psychologique du "10 francs" à l'époque aurait fait très très mal, c'est surtout ça que je veux dire, surtout que le " 10 francs" c'était un peu une référence de degré, on parlait en 10, 20, 30, 40, 50 balles.

Bah au final le seuil psychologique est atteint, il doit être de 2€, quand on tient compte de l'inflation, ça paraît à peu près équitable. Un gros ras le bol apparait tout de même. Mais après je suis d'accord avec toi pour dire qu'à l'époque du francs il était plus facile de localiser un seuil psychologique, l'euro a estompé ça avec sa valeur bien plus fort que le franc. On le voit bien avec le commentaire de HL, qui balançait des billets de 500 Fr à foison il y a 10 ans ?

Bam!! 45 euros encore aujourd'hui .

Quoi ?! Nan j'ai pas du tout lu tout les post avant mais c'est ce que m'inspire le sujet lol .

Nilav a écrit:

Bah au final le seuil psychologique est atteint, il doit être de 2€, quand on tient compte de l'inflation, ça paraît à peu près équitable. Un gros ras le bol apparait tout de même. Mais après je suis d'accord avec toi pour dire qu'à l'époque du francs il était plus facile de localiser un seuil psychologique, l'euro a estompé ça avec sa valeur bien plus fort que le franc. On le voit bien avec le commentaire de HL, qui balançait des billets de 500 Fr à foison il y a 10 ans ?

exactement, je voyais mon daron payer dans les 250, 300 francs, à l'époque sortir 500 francs (75 euros) pour faire un plein c'était inimaginable, là il y a 25 euro d'augmentation, le chiffre pique moin les yeux du coup on s'en rend beaucoup moin compte.

Quand il passera à 2 euros le litre vous allez voir le bordel, là je serais pas prèt de voir arriver mes camions le matin ^^

Mon avis a déjà été exprimé à droite à gauche mais j'voulais écrire un p'tit truc sur le sujet.

Tout n'est là dedans qu'une question de lobby. La voiture écologique est prête depuis des années mais tant que les consommateurs pourront se payer des pleins et ne feront que raler, tout ira bien pour le gouvernement et les pays pétroliers qui s'en mettent plein les poches.
Le gouvernement ne peut rien faire en terme de pouvoir d'achat ? Qu'il me mette la TVA à 5.5% sur l'essence ?!
Enfin vous me direz que les impôts augmenteront de sitôt (on nous reprend d'une main ce qu'on met dans l'autre non ?)

Je suis pour la voiture écologique à 1000%. J'essaie de faire mes petits trajets en vélo mais j'avoue que je prend la voiture quand il fait mauvais. Et puis, le train est devenu si cher et long (Clermont-Bourges) que je fais du covoiturage.
Donc pas un si bon exemple...

ExtRaLuciDe a écrit:

là il y a 25 euro d'augmentation, le chiffre pique moin les yeux du coup on s'en rend beaucoup moin compte.

C'est bien le problème, on s'est fait mettre grave avec le passage à l'euro, les prix de tous les produits de nécessité courante ont augmenté de façon vertigineuse sans que personne ou presque ne renâcle puisque les chiffres étaient plus petits
Juste un exemple : une baguette de pain, souvent de piètre qualité, à 5,90 FF, vous imaginez !

ExtRaLuciDe a écrit:

Quand il passera à 2 euros le litre vous allez voir le bordel, là je serais pas prèt de voir arriver mes camions le matin

Mais non, je suis prêt à prendre le pari.

excellent article de Libé sur les véritables causes de la hausse du pétrole (hausse de la demande soutenue par les subventions, plutot que spéculation qui pourrait néanmoins représenter 10à 20% du prix actuel).

"s’il n’y avait pas les subventions, les cours mondiaux ne continueraient pas à augmenter ainsi."

http://www.liberation.fr/actualite/economie_terre/334042.FR.php

sur le problème de la spéculation, j'avais mis pas mal de liens (à lire) mais une fois de plus pas grand monde pour en discuter .... une chose est sûre, l'implication de la spéculation n'est pas évaluée, les marchés tendus favorisent la spéculation. Donc il y a bien une spéculation puisque c'est un marché tendu (comme pour l'alimentation), et elle n'est pas réellement évaluée. Mais c'est comme pour le reste, ce n'est pas parce qu'il n'y a pas d'étude contradictoire que pour autant cela n'existe pas. Quand dans d'autres domaines on parle de principe de précaution on nous réponds qu'il n'y a pas d'études menées sur les risques, cet argument ne suffit pas pour dire qu'il n'y a aucun danger, aucune répercussion. Je citais d'ailleurs un rapport du sénat américain du début du mois de juin 2008, rapport assez explicite dont finalement pas grand monde n'a entendu parler. Je ne dirai pas on nous dit rien, on nous cache tout, mais force est de constater, contrairement aux affirmations quasi quotidiennes, que tout cela ne transpire pas la transparence !

le "problème" de la spéculation n'en est pas un, au contraire...
https://bourges.jeun.fr/autres-f40/economie-finance-et-monnaie-t3333-30.htm

Citation :

Quelle est la vraie part de la spéculation dans la flambée du pétrole ?

Pour moi, la spéculation n’est pas l’élément moteur dans la hausse du pétrole. Elle existe et constitue un aspect significatif de la flambée, mais elle n’a pas lancé le mouvement. Les spéculateurs sont plus des suiveurs que des faiseurs de prix. Ils ont vu que le prix du pétrole augmentait, ils ont étudié ce marché qu’ils connaissaient mal, car ce sont des financiers et non des industriels, et sont arrivés à la conclusion qu’il avait encore un potentiel de hausse important du fait d’un risque de déséquilibre entre une demande qui continue à croître - même avec un baril à près de 140 dollars - et une offre qui ne sera peut-être plus suffisante demain pour couvrir la demande. Ces acteurs financiers se disent qu’il y a encore un potentiel de valorisation et jouent le pétrole à la hausse.

Qui sont exactement ces acteurs financiers ?

Financiers et spéculateurs sont des mots souvent utilisés comme synonymes ; or ce n’est pas la même chose. Les spéculateurs sont des acteurs financiers qui s’intéressent au pétrole parce que c’est un moyen de gagner de l’argent sur le court terme. Mais tous les acteurs financiers ne sont pas des spéculateurs. Il peut s’agir aussi de fonds de pension qui cherchent à investir dans des actifs présentant un bon potentiel de valorisation sur le long terme. Ces acteurs financiers, un peu déboussolés par la crise immobilière américaine, se replient sur le marché des matières premières et particulièrement sur le pétrole, attrayant du fait de la hausse continue de la demande.

source : Libé

Courrier International numéro 920 réserve tout un dossier au prix du carburant et aux prévisions de certains spécialistes.

Rana Foroohar de Newsweek a écrit:

Le prix du pétrole est passé de 10 dollars en 1999 à 95 dollars l'année dernière, mais cela n'a pas ralentit l'économie mondiale [...] Cependant, le baril à continuer d'augmenter ces derniers mois, frôlant, même 140 dollars le 16 Juin, et le pessimisme à commencer à s'installer.[...] Aujourd'hui beaucoup de gens sérieux (mais pas tous) croient en la possibilité d'un baril à 200 dollars et à celle d'un nouveau choc pétrolier comparable à celui des années 70. Selon la banque d'affaires Goldman Sachs, le seuil des 200 dollars pourrait être atteint d'ici 6 à 24 mois.
[...]
Ne nous leurrons pas : si le baril atteint 200 dollars en 2009, ce sera un choc douloureux, et pas seulement une sorte de taxe écologique sur les voitures qui consomment beaucoup. Le pétrole fait tourner une si grande partie de l'économie mondiale qu'il est presque impossible d'imaginer un monde où le baril coûterait 200 dollars. Une chose est sûre : cela forcera les pays à devenir plus écolos beaucoup plus vite, notamment en économisant l'énergie et en exploitant de nouveaux combustibles non fossiles. Mais comme rien de cela ne se fera avant 2009, les prévisions tendent à être sinistres : certains analystes annoncent une régionalisation du commerce et même un renversement du processus de mondialisation, parce que les coûts des transports augmenteront tellement qu'il sera trop cher de faire faire de longues distances à bon nombre de produits.
[...]
Des conflits autrement plus grave risquent d'éclater;"la montée en puissance de régions comme le moyen orient, l'Afrique, la Russie et le Venezuela va provoquer un décuplement de l'avidité énergétique et la multiplication des comportements agressifs et des actions néo coloniales de plusieurs pays"prédit Scott Nyquist, responsable du département énergie du consultant Mc Kinsey.
[...]
Environs un tiers des guerres civiles qui se déroulent sur la planète ont lieu aujourd'hui dans des pays pétroliers, contre un cinquième en 1992.

"certains analystes annoncent une régionalisation du commerce et même un
renversement du processus de mondialisation, parce que les coûts des
transports augmenteront tellement qu'il sera trop cher de faire faire
de longues distances à bon nombre de produits."


Ah fichtre, une conclusion comme ça à l'épreuve de SES ça aurait été trop stylé.