Manifestation des usagers de la route le 18 juin 2011

Vachement original un appel le 18 juin...

N'est-ce pas ?

vilain d'chauffards !!!


à la c** !!

généralement l'appel du 18 juin, moi je le vis autrement....

Chaque appel du 18 juin est un hommage au général des français.

ça biche mon HL en pneus slick, jviendrai jpense

gaz !

Rien a foutre, si on respecte les vitesses limites, on a pas de problème, point final.
Après je parle pas des radars de feux et autre augmentation de taille de plaques blabla mais ceux de vitesse c'est normal.

J'avais vu un député qui s'était bien fait avoir d'ailleurs, qui s'en plaignait et qui avouait au final, qu'avec la suppression des panneaux, ils ne pourraient plus dépasser les vitesses autorisées.

"Avant on était prévenu et on freinait, maintenant on ne peut plus".



La formation ça ne sert à rien, car cette formation on l'a dès le départ et quasiment personne ne la respecte. S'il faut faire ça pour éviter un minimum les accidents, alors c'est bien.

Pardonne moi mai conduire uniquement a la vitesse autorisée ne fera jamais de toi un bon conducteur expérimenté

comment expliquer que des convois de voitures équipées de coyote te doublent a 150 sans pour autant prendre de risque ? Parce que ce sont des conducteurs avertis, et pas des moutons habitué a appliquer les règles sans en comprendre l'esprit...

Force est de constater qu'un radar vu au dernier moment génère un gros et brusque coup de frein et ça ça créera des accidents c'est sur !

Un radar "non fixe" placé au bord d'une route en provoque-t-il régulièrement ?

Moi je dit vive le modèle Allemand! (écologie+ certaine zone illimité en vitesse et il y a moins d'accident qu'en France...)

Moins d'accidents moins d'accidents... Révèlent-ils les chiffres sur les portions illimitées ??

Charles a écrit:

écologie + certaines zones illimitées en vitesse

Moi y a quand même un truc qui m'intrigue...

Le modèle allemand est viable parce que EUX, ils respectent bien plus le code de la route que les français, en général évidemment... si on le respectait un peu plus le chiffre faiblirait de lui même et le nombre croissant des radars installés n'aurait pas lieu d'être, enfin beaucoup moins .

Poussin a écrit:

Un radar "non fixe" placé au bord d'une route en provoque-t-il régulièrement ?

Oui Je le crois ! Il m'arrive souvent de détecter le fourbe radar mobile juste a l'oeil et à l'expérience ! Dans ce cas je suis debout sur les freins, alors pour moi quand tu as assez d'acuité visuelle et mentale pour déjouer les contrôles c'est que tu conduis largement mieux que la masse des chauffards inexpérimentés et/ou inconscients voire inaptes..

Conduire en sécurité c'est avant tout savoir que le danger c'est les autres.
Comme j'aime a dire, osef du code de la route, ce qui compte c'est le code de la vie, autrement dit parfois il faut aller au delà des exigences du code de la route pour ne pas mourir "en étant dans son droit". Notons le fait suivant : les ex conducteurs de 50cc a l'époque ou on les débridait (avantage en sécurité indéniable oui oui) ont MOINS d'accident de voiture par la suite, que les autres (a l'instar de ceux ayant bénéficié de la conduite accompagnée). Pourquoi ? Parce qu'en mode 50cc sauvage urbain, tu apprends a anticiper le comportement d'automobilistes qui ne t'ont meme pas vus, tu dois survivre avec ou sans suivi a la lettre du code de la route...

Je conseille aussi a tous de devenir "profiler" au volant, cela permet d'anticiper étonnement bien les coups tordus des autres usagers. Ex. une voiture de vieux genre Citroën xsara ou c5, une allure lente (45 a 50 km/h), direct je Check ses retros et je vois une tignasse grisonnante : en réaction je mets de la distance entre lui et moi, que ce soit en doublant ou en laissant de l'avance a ce véhicule suspect. Franchement 1 fois sur 2 je constate que le véhicule profilé est dangereux et aurait pu causer un accident... (brusque virage sans cligno, manque de dynamisme, comportement non intuitif etc...)

Édit : les coyotes qui permettent de rouler au delà de la vitesse autorisée ont un vrai rôle préventif, ils sont parfaits dans leur config actuelle d'un point de vue sécurité routière. Admettons que es radars soient tous mis a des endroits ACCIDENTOGENES (LOL on sait tous que ce n'est pas toujours le cas, besoin de pognon oblige)
Le coyote permets a des CONVOIS haute vitesse de se former pour une meilleur sécurité, tout en faisant ralentir sur les zones habituelles de contrôle (qui sont sensées être les plus ACCIDENTOGENES )
CQFD malgré une vitesse accrue la bonne intelligence des conducteurs avertis leur permets d'être plus sécure au final mais ça c'est un tabou !

fenwick1hand a écrit:

ça biche mon HL en pneus slick, jviendrai jpense

gaz !

J'ai changé mes pneus depuis longtemps et heureusement, et t'as plutôt intérêt à bouger ton p'tit cul oui !

La formation ne sert à rien ? Ben voyons ! 60% des automobilistes ne voient pas le motard dans leurs rétros (pour le maigre nombre de ceux qui regardent dedans de temps en temps...) tout simplement car ils n'ont pas été sensibilisés à le voir. Des études scientifiques prouvent sans démenti possible que l'on ne voit que ce que l'on est conditionné à voir...
Après, si les motards sont les premières victimes sur les routes c'est juste parce que ce sont des fous furieux qui roulent à 250 en ville, et non pas parce qu'il se font pousser par des automobilistes qui ne les ont même pas vu, ou qui leur ont déboiter juste devant la roue avant sans clignotant... C'est évident.

@ Fenwick : tu as déjà vu un radar implanté à un endroit réellement dangereux toi ? Moi pas encore. A des endroits ou rouler à 10 km/h de plus ou de moins ne change strictement rien en matière de sécurité pour toi et les autres oui par contre ! Et si c'est 10 km/h de plus c'est 1 point en moins et 90€ d'amende (minimum). C'est même dans les endroits les plus "safe" (belle grande ligne droite dégagée par exemple) qu'ils sont principalement installés. Dans les zones 30 ? Non. Aux abords des écoles ? Non plus.
Une fois de plus, la répression qui rapporte est largement privilégiée à l'éducation qui évite concrètement les accidents.

Hache-Aile a écrit:

C'est même dans les endroits les plus "safe" (belle grande ligne droite dégagée par exemple) qu'ils sont principalement installés. Dans les zones 30 ? Non. Aux abords des écoles ? Non plus.

Je suis entièrement d'accord avec toi. Je trouve bien plus dangereux quelqu'un qui roule à 55Km voire 50km devant une école, que quelqu'un rouler à 145km sur une autoroute! Et dans ces deux cas, le plus souvent les accidents sont mortels, et que les victimes n'ont rien demandé.
Je ne sais plus qui de toi ou de Fen qui parlait des radars mobiles sur autoroutes, mais de tous ceux que j'ai vu en conduisant ou par le covoiturage, les trois quarts sont situés après les ponts qui surplombent les autoroutes, les meilleurs endroits pour se cacher et faire le guet / la p*te.

Je pense qu'au moins sur ce point (l'implantation des radars), on est nombreux à tomber d'accord.

Je vais peut être vous étonner mais je vois de plus en plus de radars (surtout nouveaux) posés à de vrais endroits accidentogènes, le genre avec un bouquet de fleur à coté... C'est logique maintenant qu'on en a posés partout on finit, par défaut, par en poser aussi qq1 d'utiles !!

@ HL : mettons nous à la place de l'automobiliste, qui doit avoir les yeux rivés sur son compteur plus que sur la route aujourd'hui, alors comment veux tu qu'il regarde en plus son rétro ? En tant que motard j'évite de doubler si la voiture ne m'a pas vu (je fais quelques zigzag pour que mon phare clignote dans son rétro ça marche assez bien).

Niveau équipement quand je vois les flics motards en chemisette, jdis ça... jdis rien, mais
+1 sur les équipement de sécurité tu as mille fois raison, c'est la vie et leur prix est élevé, alors un petit coup de pouce sur la TVA me parait logique vu qu'ils sont de première nécessité... cela ferait une baisse de 12% sur le prix consommateur... cela dit ce n'est pas significatif, les motards sérieux s'équipent coute que coute... ex des prix : les indispensables bottes renforcées (150 à 200 €) qui t’empêchent d'avoir les chevilles broyées par la moto en cas de chute (vécu), de bons gants coqués (50 à80€), un blouson (100 à 500 €) un bon casque (100 à 500€) etc ...

Perso je me range à droite quand je vois un motard juste pour qu'il me tende la patte.

en tout cas, j'espère qu'il fera meilleur demain!